Вилочные погрузчики TRF
→
Электропогрузчики
→
Трехопорные погрузчики
→
Трехопорный электрический вилочный погрузчик TRF ET10-4C1 (CPD10)

Трехопорный электрический вилочный погрузчик TRF ET10-4C1 (CPD10)

р.

4 серия

Грузоподъемность — 1000 кг
Высота подъема — 3000 мм
Тип двигателя — электрический
Свинцово-кислотный аккумулятор
Все характеристики

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Навесное оборудование
Инструкции

Получить КП

TRF ET10-4C1 (CPD10)

это компактный и манёвренный трёхопорный электрический вилочный погрузчик, идеально подходящий для работы в узких проходах и стеснённых условиях. Благодаря современному электроприводу, он обеспечивает низкие эксплуатационные затраты, бесшумную работу и экологичность, что делает его отличным решением для складов, логистических центров и производственных предприятий.

Преимущества

Грузоподъёмность 1 тонна – оптимальное решение для лёгких и средних грузов.
Компактные размеры – удобство работы в узких коридорах и ограниченных пространствах.
Минимальный радиус разворота – высокая манёвренность для точных погрузочно-разгрузочных операций.
Экономичный электропривод – сниженные затраты на эксплуатацию, нулевые выбросы.
Комфорт оператора – интуитивное управление, отличная обзорность, удобное рабочее место.

TRF ET10-4C1 (CPD10) – надёжный и эффективный помощник для складской логистики и производственных задач.

Компактные размеры

Уменьшенная ширина погрузчика идеально подходит для работы в узком пространстве.
Повышенная маневренность

Управляемый мост с большим углом поворота позволяет уменьшить радиус поворота для выполнения погрузки и разгрузки в узком пространстве.

Схема погрузчика

Стандартное оснащение
- Цельнолитые шины
- 2-х секционный гидрораспределительный клапан
- Стандартные вилы
- Система контроля присутствия оператора OPS (полный набор функций)
- Функция защиты от перегрузки
- Зуммер заднего хода
- Центральное зеркало заднего вида
- Стандартное сиденье оператора
- Ключевой/Бесключевой запуск
- Рычажное управление гидравликой
- Литий-ионный АКБ HELI
Опциональное оснащение
- Немаркие цельнолитые шины
- 3-х гидрораспределительный клапан
- Не стандартные вилы и др. навесное оборудование
- Боковые зеркала + центральное зеркало заднего вида
- Сиденье Grammer
- Вентилятор
- Красный/Синий луч безопасности LED
- Задние и боковые сигнальные световые полосы (Красный/Синий)
- Проблесковый маячок LED
- Вращающийся проблесковый маячок LED
- Вращающийся проблесковый маячок LED с зуммером
- Литий-ионный АКБ CATL
- Литий-ионный АКБ EIKTO

Общие характеристики

Номинальная грузоподъемность Q (кг);1000;Общая длинна (с вилами) l1 (мм);2440 Центр тяжести c (мм);400;Общая длинна (без вил) l2 (мм);1670 Питание ;Свинцово-кислотный аккумулятор;Общая ширина b1 (мм);900 Положение оператора ;Сидящее;Размер вил s/e/l (мм);30x80x770 Передний свес x (мм);305;Класс каретки ISO2328 ;2А Колесная база y (мм);1150;Регулируемое расстояние между вилами (по внешнему краю) b5 (мм);800/180 Общая масса (с /без батареи) кг;1920/1655;Дорожный просвет (под мачтой) m1 (мм);65 Распределение массы с нагрузкой (пер/зад) кг;2510/410;Дорожный просвет (под рамой) m2 (мм);65 Распределение массы без нагрузки (пер/зад) кг;875/1045;Мин. ширина рабочего прохода для поддона 800×800 Ast (мм);2480 Тип шин ;CE;Мин. ширина рабочего прохода для поддона 1000×1000 Ast (мм);2680 Размер шин передние ;4.00-8;Радиус поворота (внешний) Wa (мм);1480 Размер шин задние ;‘3.5-5;Макс. скорость движения (с грузом/без груза) км/ч;10/12 Кол-во колес (пер/зад) ;2/2;Макс. скорость подъема (с грузом/без груза) мм/с;240/380 Ширина колеи передняя b10 (мм);800;Макс. скорость опускания (с грузом/без груза) мм/с;400/330 Ширина колеи задняя b11 (мм);258;Макс. тяговое усилие (с грузом/без груза) N;3300/3800 Угол наклона мачты (вперед/назад) α/β (град.);5/7;Макс. преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) %;12/15 Высота мачты в сложенном состоянии h1 ();1975;Время разгона, 10м. (с грузом/без груза) сек.;6,7/6,0 Свободный ход мачты h2 (мм);60;Напряжение/Емкость аккумулятора (К5) V/Ah;24/360 Высота подъема (стандартная мачта) h3 (мм);3000;Мощность тягового эл/двигателя (S2-60 мин.) кВт;3.0 Высота разложенной мачты (с защитной решеткой каретки) h4 (мм);3800;Мощность эл/двигателя подъема (S3-15%) кВт;‘4.5 Высота по крыше h6 (мм);1960;Контроллер тягового эл/двигателя ;MOSFET/AC Высота от SIP до земли h7 (мм);1010;Контроллер эл/двигателя подъема ;MOSFET/AC Высота расположения сцепной тяги h10 (мм);425;Рабочий тормоз/Стояночный тормоз ;Гидравлический/Механический

График грузоподъемности

Вертикальная ось обозначает грузоподъемность, а горизонтальная ось — центр нагрузки, которая рассчитывается от передней спинки вил. Базовой точкой стандартной нагрузки является центральное положение груза длиной 1000 мм.
При наклоне мачты вперед, использовании нестандартных вил или загрузке слишком широких грузов грузоподъемность снижается. Для определения грузоподъемности в разных центрах
нагрузки используйте диаграммы нагрузки.

Схема расположения электрических узлов

Съемный корпус, способствует быстрому и удобному обслуживание
Надежный и долговечный управляемый мост ;
Приводной двигатель можно разобрать отдельно, что обеспечивает удобство обслуживания;
Общая платформа для погрузчиков с литиевыми аккумуляторами и свинцово-кислотными аккумуляторами, обеспечивающая высокую степень универсальности компонентов.

Съемная крышка

НАДЕЖНЫЕ И ПРОВЕРЕННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПАНЕНТЫ
Погрузчик оснащен необслуживаемым двигателем переменного тока со степенью защиты IP54, хорошо известным контроллером и аккумулятором.
Управляемый мост
Высококачественный гидравлический цилиндр управляемого
моста

Вернутся в каталог трехопорных погрузчиков

Каталог

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.