Вилочные погрузчики TRF
→
Электропогрузчики
→
Трехопорные погрузчики
→
Трехопорный электрический вилочный погрузчик TRF ET10-4C1 Li (CPD10)

Трехопорный электрический вилочный погрузчик TRF ET10-4C1 Li (CPD10)

р.

4 серия

Грузоподъемность — 1000 кг
Высота подъема — 3000 мм
Тип двигателя — электрический
Литий-ионный аккумулятор
Все характеристики

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Навесное оборудование
Инструкции

Получить КП

TRF ET10-4C1Li (CPD10)

это трёхопорный электрический вилочный погрузчик с литий-ионной батареей, обеспечивающий высокую производительность, быструю зарядку и низкие эксплуатационные затраты. Компактные размеры и высокая манёвренность делают его идеальным выбором для работы в узких проходах складов, логистических центров и производственных предприятий.
Преимущества

Литий-ионная батарея – быстрая зарядка, долговечность, отсутствие технического обслуживания.
Грузоподъёмность 1 тонна – идеальный вариант для лёгких и средних грузов.
Минимальный радиус разворота – высокая манёвренность в ограниченных пространствах.
Экономичность и экологичность – сниженные эксплуатационные расходы, нулевые выбросы.
Комфорт оператора – интуитивное управление, отличная обзорность, эргономичное кресло.

TRF ET10-4C1Li (CPD10) – современное и эффективное решение для складской логистики.

Компактные размеры

Уменьшенная ширина погрузчика идеально подходит для работы в узком пространстве.
Повышенная маневренность

Управляемый мост с большим углом поворота позволяет уменьшить радиус поворота для выполнения погрузки и разгрузки в узком пространстве.

Схема погрузчика

Стандартное оснащение
- Цельнолитые шины
- 2-х секционный гидрораспределительный клапан
- Стандартные вилы
- Система контроля присутствия оператора OPS (полный набор функций)
- Функция защиты от перегрузки
- Зуммер заднего хода
- Центральное зеркало заднего вида
- Стандартное сиденье оператора
- Ключевой/Бесключевой запуск
- Рычажное управление гидравликой
- Литий-ионный АКБ HELI
Опциональное оснащение
- Немаркие цельнолитые шины
- 3-х гидрораспределительный клапан
- Не стандартные вилы и др. навесное оборудование
- Боковые зеркала + центральное зеркало заднего вида
- Сиденье Grammer
- Вентилятор
- Красный/Синий луч безопасности LED
- Задние и боковые сигнальные световые полосы (Красный/Синий)
- Проблесковый маячок LED
- Вращающийся проблесковый маячок LED
- Вращающийся проблесковый маячок LED с зуммером
- Литий-ионный АКБ CATL
- Литий-ионный АКБ EIKTO

Общие характеристики

Номинальная грузоподъемность Q (кг);1000;Общая длинна (с вилами) l1 (мм);2460 Центр тяжести c (мм);400;Общая длинна (без вил) l2 (мм);1690 Питание ;Литий-ионный аккумулятор;Общая ширина b1 (мм);900 Положение оператора ;Сидящее;Размер вил s/e/l (мм);30x80x770 Передний свес x (мм);305;Класс каретки ISO2328 ;2А Колесная база y (мм);1150;Регулируемое расстояние между вилами (по внешнему краю) b5 (мм);800/180 Общая масса (с /без батареи) кг;1860/1745;Дорожный просвет (под мачтой) m1 (мм);65 Распределение массы с нагрузкой (пер/зад) кг;2430/430;Дорожный просвет (под рамой) m2 (мм);65 Распределение массы без нагрузки (пер/зад) кг;800/1060;Мин. ширина рабочего прохода для поддона 800×800 Ast (мм);2492 Тип шин ;CE;Мин. ширина рабочего прохода для поддона 1000×1000 Ast (мм);2692 Размер шин передние ;4.00-8;Радиус поворота (внешний) Wa (мм);1492 Размер шин задние ;‘3.5-5;Макс. скорость движения (с грузом/без груза) км/ч;10/12 Кол-во колес (пер/зад) ;2/2;Макс. скорость подъема (с грузом/без груза) мм/с;240/380 Ширина колеи передняя b10 (мм);800;Макс. скорость опускания (с грузом/без груза) мм/с;400/330 Ширина колеи задняя b11 (мм);258;Макс. тяговое усилие (с грузом/без груза) N;3300/3800 Угол наклона мачты (вперед/назад) α/β (град.);5/7;Макс. преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) %;12/15 Высота мачты в сложенном состоянии h1 ();1975;Время разгона, 10м. (с грузом/без груза) сек.;6,7/6,0 Свободный ход мачты h2 (мм);60;Напряжение/Емкость аккумулятора (К5) V/Ah;24/250 Высота подъема (стандартная мачта) h3 (мм);3000;Мощность тягового эл/двигателя (S2-60 мин.) кВт;3.0 Высота разложенной мачты (с защитной решеткой каретки) h4 (мм);3800;Мощность эл/двигателя подъема (S3-15%) кВт;‘4.5 Высота по крыше h6 (мм);1960;Контроллер тягового эл/двигателя ;MOSFET/AC Высота от SIP до земли h7 (мм);1010;Контроллер эл/двигателя подъема ;MOSFET/AC Высота расположения сцепной тяги h10 (мм);425;Рабочий тормоз/Стояночный тормоз ;Гидравлический/Механический

График грузоподъемности

Вертикальная ось обозначает грузоподъемность, а горизонтальная ось — центр нагрузки, которая рассчитывается от передней спинки вил. Базовой точкой стандартной нагрузки является центральное положение груза длиной 1000 мм.
При наклоне мачты вперед, использовании нестандартных вил или загрузке слишком широких грузов грузоподъемность снижается. Для определения грузоподъемности в разных центрах
нагрузки используйте диаграммы нагрузки.

Схема расположения электрических узлов

Съемный корпус, способствует быстрому и удобному обслуживание
Надежный и долговечный управляемый мост ;
Приводной двигатель можно разобрать отдельно, что обеспечивает удобство обслуживания;
Общая платформа для погрузчиков с литиевыми аккумуляторами и свинцово-кислотными аккумуляторами, обеспечивающая высокую степень универсальности компонентов.

Съемная крышка

НАДЕЖНЫЕ И ПРОВЕРЕННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПАНЕНТЫ
Погрузчик оснащен необслуживаемым двигателем переменного тока со степенью защиты IP54, хорошо известным контроллером и аккумулятором.
Управляемый мост
Высококачественный гидравлический цилиндр управляемого
моста

Вернутся в каталог трехопорных погрузчиков

Каталог

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.