Дизельный вилочный погрузчик TRF D30-3i (CPCD30)

р.

Грузоподъемность — 3000 кг
Высота подъема — 3000 мм
Тип двигателя — дизельный

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Получить КП

Дизельный вилочный погрузчик TRF D30-3i (CPCD30) – автопогрузчик 3 тонны

TRF D30-3i (CPCD30) – дизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3000 кг, предназначенный для работы в интенсивных условиях. Модель оснащена дизельным двигателем экологического стандарта Stage III, который обеспечивает высокий крутящий момент и экономичный расход топлива при сохранении надёжности.
Стандартная мачта поднимает груз на высоту 3000 мм, но при необходимости можно установить мачту до 6000 мм. Усиленная рама, прочная гидравлическая система и стабильное шасси гарантируют безопасность при работе с грузами.
TRF D30-3i уверенно работает на различных покрытиях: от складских бетонных полов до уличных площадок с неровным покрытием. Техника способна развивать скорость до 20–25 км/ч и преодолевать уклоны до 35 %, сохраняя устойчивость даже с полной нагрузкой.
Кабина оператора отличается удобством: регулируемое сиденье, эргономичное расположение органов управления и широкий обзор повышают безопасность и снижают усталость оператора. Простая конструкция обеспечивает лёгкий доступ к основным узлам и упрощает техническое обслуживание.
Благодаря своей надёжности и сбалансированным характеристикам, дизельный автопогрузчик TRF D30-3i (CPCD30) востребован на складах, промышленных предприятиях, в строительстве и логистических комплексах.

Применение:
Перевозка паллет, стройматериалов, металлоконструкций, контейнеров и продукции весом до 3 тонн.
Использование на складах, стройках и производственных объектах

Конструкция:

Дизельный двигатель Stage III.
Грузоподъёмность: 3000 кг.
Высота подъёма: 3000 мм (опция – до 6000 мм).
Усиленная рама и мачта.
Пневматические шины для проходимости на неровных покрытиях.
Эргономичная кабина с панорамным обзором.

Где используется:

Склады и распределительные центры
Производственные предприятия
Строительные площадки
Порты и терминалы
Карьеры и площадки с неровным покрытием

Купить дизельный вилочный погрузчик TRF D30-3i (CPCD30) грузоподъёмностью 3 тонны. Экономичный двигатель Stage III, высота подъёма 3000 мм, надёжная гидравлика и усиленная конструкция. Доставка по России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и другие города. Для поддержания погрузчика TRF D30-3i в рабочем состоянии требуется регулярное техническое обслуживание. У нас доступны масла, фильтры, прокладки, ремни и другие расходные материалы для ТО, которые помогают продлить срок службы техники и двигателя.

Общие характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ;;Размер передних шин ;28×9-15-14PR Номинальная грузоподъемность Q, кг;3000;Размер задних шин ;6.50-10-10PR Центр тяжести J, мм ;500;ПРОЧЕЕ; Стандартная макс. высота (с защитной решеткой каретки) , мм ;4210;Макс.скорость подъема, с грузом/без груза , мм /с;450/485 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ;;Скорость опускания, с грузом/без груза , мм /с;с грузом ≤ 600/без груза ≥ 300 Максимальная высота подъема (стандартная) h1, мм ;3000;Макс. преодолеваемый уклон, с грузом/без груза , %;20 Высота по крыше h4, мм ;2150;Стд.эксплуатационная масса (с полными заправочными емкостями) , кг;4160 Общая длина (с вилами) L1, мм ;3850;Нагрузка на мост, передний/задний (с грузом) , кг;6520/640 Колесная база L2, мм ;1750;Нагрузка на мост, передний/задний (без груза) , кг;1680/2480 Передний свес L3, мм ;487;Основной тормоз ;Тормоз с усилителем Задний свес L4, мм ;550;Стояночный тормоз ;Механический ручной тормоз с рычажным управлением Минимальный дорожный просвет (Рама/Мачта) m1/m2, мм ;165/132;Тип привода ;Механический/Автоматический Общая ширина W1, мм ;1250;Объем топливного бака , л;60 Регулируемое расстояние между вилами (по внешнему краю) , мм ;255-1055;Напряжение/Емкость аккумулятора , В/А*ч;12/80 Стандартный размер вил (L5*W*T) , мм ;1070×125×45;ДВИГАТЕЛЬ; Ширина колеи (передние колеса) S, мм ;1030;Модель;C240 Ширина колеи (задние колеса) P, мм ;980;Экологич. класс;CHN III /Euro III A Мин. радиус поворота R1, мм ;2520;Производитель;ISUZU Мин. ширина рабочего прохода для поддона 1000×1200, поперечно , мм ;4200;Ном.мощность;35.4кВт/2500 об/м Мин. ширина рабочего прохода для поддона 800×1200, продольно , мм ;4407;Макс.крут.момент;137Н*м/1800 об/м ШИНЫ;;Диам.цилиндра/Кол-во цилиндров/Объем;86мм/4/2.369л Кол-во колес, передние/задние (X=ведомые колеса) ;X=2/2;Расход топлива;292г/кВт*ч Тип шин ;Пневматические;Примен-ть;D20/30-3i

Характеристики стандартной мачты

Характеристики двухсекционной мачты

Характеристики трехсекционной мачты

Отличительные особенности

Привлекательный внешний вид

Привлекательный и оригинальный дизайн, противовес с элементами дизайна автомобиля, яркая индивидуальность, динамичный
Энергоэффективность

Оптимизированная конструкция гидравлической системы чувствительной к нагрузкам позволяет уменьшить потребление топлива
Комфорт оператора

Интерактивный и эргономичный дизайн обеспечивает удобство в работе оператора. Мачта с широким обзором обеспечивает безопасность в работе.
Легкоуправляемый и устойчивый

Встроенное рулевое устройство, повышенная маневренность, удобное управление, улучшенная устойчивость
Удобное техническое обслуживание

Увеличенное пространство для узлов и деталей, а также более удобное их расположение обеспечивают удобство в обслуживании машины.
Безопасность и надежность

Дизайн рамы и защитного ограждения снижает вибрацию машины и увеличивает прочность рамы.

Стандартное оснащение
- Автоматическая коробка передач
- Механическое включение заднего хода
- Защитное ограждение водителя
- Защитная накидка от дождя
- Резиновые накладки на педали
- Полуподвесное сиденье оператора
- Двухсекционная мачта с широким обзором
- Каретка ITA класс II и III
- Защитная решетка груза
- Стандартные вилы
- Регулируемая рулевая колонка
- Рычаги подъема и наклона
- 2-х секционный гидрораспределительный клапан
- Гидроусилитель рулевого управления
- Фиксирующий клапан цилиндра наклона
- Комбинированная панель приборов
- Счетчик мото/часов
- Датчик уровня масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Индикатор заряда аккумулятора
- Переключатель безопасности нейтрального положения
- Индикатор давления масла
- Звуковой сигнал
- Проблесковый маячек LED
- Звуковой сигнал заднего хода
- Зеркало заднего вида
- Сцепка-штифт
- ЗИП (ящик с инструментами)
Опциональное оснащение
- Механическая коробка передач
- Электрическое включение заднего хода
- Цельнолитые шины
- Кабина
- Световая сигнализация
- Подрессоренное сиденье оператора
- Кондиционер
- Отопитель кабины
- Лобовое стекло
- Нейтрализатор выхлопных газов
- Сдвоенный воздушный фильтр (на дв. S4S не доступно)
- Воздушный фильтр в масляной ванне
- Широкая каретка
- Доп.навесное оборудование
- Глушитель с искрогасителем
- Датчик присутствия водителя (блокировка хода)
- Датчик присутствия водителя (блокировка хода и гидравлики)
- Комплект светодиодных ламп
- Голосовой сигнал заднего хода
- Сигнализатор превышения скорости,10км/ч
- Электрический вентилятор
- Звуковая и световая сигнализация
- Задний рабочий свет
- Удлинитель вил
- Пыльники цилиндра наклона
- Пыльники рулевого цилиндра
- Окраска на выбор

Бесплатно доставим в любую точку России

Осуществляем доставку одним из способов:

Автомобильными путями
Железнодорожными путями

Скорость доставки зависит от логистической доступности и оптимальности перевозки. Сохранность и целостность груза обеспечивается ограниченным кругом проверенных и надежных перевозчиков, чья ответственность юридически оформлена.

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.

Дизельный вилочный погрузчик TRF D30-3i (CPCD30)