Дизельный вилочный погрузчик TRF D50-4Q (CPCD50)

р.

Тип — дизельный
Грузоподъемность — 5000 кг
Высота подъема — 3000 мм
Двигатель — Quanchai 4J1-115C32
Cерия — 4

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Навесное оборудование
Инструкция

Получить КП

Дизельный вилочный погрузчик TRF D50-4Q (CPCD50) – автопогрузчик 5 тонн

TRF D50-4Q (CPCD50) – дизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 5000 кг, созданный для тяжёлых условий эксплуатации. Эта модель сочетает мощный двигатель нового поколения, надёжную конструкцию и современную гидравлику, что делает её универсальным решением для промышленных предприятий, складов и открытых площадок.
Стандартная мачта обеспечивает высоту подъёма 3000 мм, при этом возможна установка мачт до 6000 мм. Усиленная стальная рама и пневматические шины повышенной прочности позволяют работать с тяжёлыми грузами при сохранении устойчивости.
TRF D50-4Q демонстрирует отличные рабочие показатели: скорость движения до 29 км/ч, скорость подъёма более 500 мм/с и способность преодолевать уклоны до 38 % с грузом. Благодаря этим параметрам техника подходит для эксплуатации в условиях интенсивной работы, когда требуется высокая производительность и надёжность.
Кабина оператора оснащена панорамным обзором, удобным сиденьем и органами управления, что делает работу комфортной и безопасной. Простая конструкция позволяет быстро проводить техническое обслуживание и сокращает время простоя.
Дизельный автопогрузчик TRF D50-4Q востребован на предприятиях, где важны стабильность, мощность и эффективность работы в условиях повышенных нагрузок.

Применение:
TRF D50-4Q используется для перевозки поддонов, строительных материалов, металлоконструкций, контейнеров и паллет весом до 5 тонн.

Конструкция:

Дизельный двигатель нового поколения.
Грузоподъёмность: 5000 кг.
Высота подъёма: 3000 мм (опция – до 6000 мм).
Усиленная рама и мачта.
Пневматические шины с глубоким протектором.
Эргономичная кабина с панорамным обзором.

Где используется:

Склады и распределительные центры
Производственные предприятия
Строительные площадки
Порты и терминалы
Карьеры и площадки с неровным покрытием

Купить дизельный вилочный погрузчик TRF D50-4Q (CPCD50) грузоподъёмностью 5 тонн. Экономичный двигатель нового поколения, высота подъёма 3000 мм, усиленная конструкция и высокая производительность. Доставка по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и другие города. Для долгой службы TRF D50-4Q важно регулярное техническое обслуживание. На сайте доступны масла, фильтры, ремни, прокладки и оригинальные расходные материалы, которые подходят для данного двигателя и гидравлической системы.

Высота подъема мачты

Это максимальное расстояние от земли до верхней точки поверхности вил или рабочего оборудования погрузчика.

Грузоподъемность

Масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства

Схема вилочного погрузчика

Общие характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ;;Мин. ширина рабочего прохода для поддона 1000×1200 Ast, мм;5230 Грузоподъемность, кг;5000;Радиус поворота (внешний) Wa, мм;3250 Центр тяжести, мм;600;ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ; Тип двигателя, ;Дизельный;Макс. скорость движения (с грузом/без груза), км/ч;25/29 Положение оператора, ;Сидя;Макс. скорость подъема (с грузом/без груза), мм/с;500/530 Передний свес, мм;575;Макс. скорость опускания (с грузом/без груза), мм/с;без груза ≥ 300 с грузом ≤ 600 Колесная база, мм;2400;Макс. тяговое усилие (с грузом), KN;60 Общая масса, кг;8000;Макс. преодолеваемый уклон (с грузом/без груза), %;35/20 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ;0;ШИНЫ; Угол наклона мачты (вперед/назад) α/β, град.;6°/12°;Кол-во колес (пер/зад) X=ведомые, ;4X/2 Высота мачты в сложенном состоянии h1, мм;2480;Тип шин (пер/зад), ;Пневматические Свободный ход мачты h2, мм;155;Размер шин (передние), ;8.25-15-14PR Максимальная высота подъема (стандартная мачта) h3, мм;3000;Размер шин (задние), ;8.25-15-14PR Макс. высота подъема вил (с защитной ре- шеткой каретки) h4, мм;4400;ДВИГАТЕЛЬ; Высота по крыше h6, мм;2450;Производитель / Модель двигателя;Quanchai 4J1-115C32 Расстояние от земли до сиденья оператора h7, мм;1430;Номинальная мощность двигателя (кВт/об*мин);85/2200 Высота расположения сцепной тяги h10, мм;390;Макс.крутящий момент (Н*м/об*мин);500/1600 Дорожный просвет (под мачтой) m1, мм;180;Кол-во цилиндров;4 Высота защитного ограждения груза (замере- но с поверхности вил) h13, мм;1360;ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ; Общая длинна (с вилами) L1, мм;4770;Тип трансмиссии, ;Гидравлическая - механическое переключение Общая длинна (без вилами) L2, мм;3550;Количество передач (вперед/назад), ;2/2 Общая ширина b1, мм;2044;Рабочий тормоз, ;Ножная педаль с гидроприводом Регулируемое расстояние между вилами (по внешнему краю) b5, мм;300-1845;Стояночный тормоз, ;Механический ручной тормоз Размер вил s/e/l, мм;55x150x1220;Рабочее давление гидравлической системы, mPa;20,5 Ширина колеи (передние колеса) b10, мм;1520;Напряжение/Емкость аккумулятора, V/Ah;2X12/80 Ширина колеи (задние колеса) b11, мм;1700;; Характеристики мачт для TRF D50-4Q (CPCD50) 4 серии; VFM300; 3 метра со свободным ходом; свободный ход; 1090 мм. высота в сложенном состоянии; 2460 мм.; Угол наклона мачты (перед. / задн.):; 6/12° остаточная грузоподъемность; на высоте 3 метра 5000 кг.

Характеристики стандартной мачты

Характеристики двухсекционной мачты

Характеристики трехсекционной мачты

Грузоподъемность стандартной мачты при различных центрах тяжести можно узнать по данной кривой грузоподъемности

Вертикальная ось обозначает грузоподъемность, а горизонтальная ось — центр тяжести груза, который рассчитывался по стандартному грузу. Стандартный груз — куб с длиной ребра 1000 мм. Если мачта наклонена вперед и водитель использует нестандартные вилы для погрузки крупногабаритных грузов, то грузоподъемность уменьшается

Надежная панель приборов специального исполнения

Надежная панель приборов специального исполнения отображает рабочее состояние погрузчика, обнаруживает неисправности и другую важную информацию, что позволяет оператору напрямую и удобно контролировать состояние погрузчика.

Мультиконфигурация, низкое энергопотребление

Надежный двигатель

Проверенный годами двигатель ISUZU 6BG1QC-02, надежный и экономичный

Энергосберегающее освещение

Светодиодные фонари в стандартной конфигурации, более энергосберегающие и яркие с длительным сроком службы

Система с двумя насосами

Рулевое управление с регулированием по нагрузке и использование системы с двумя насосами, снижают энергопотребление на 10 %

Качественные детали

Качественная гидродинамическая АКПП поставляется уже в течение 30 лет, надежность конструкции проверена годами
Литой корпус ведущего моста обеспечивает надежную конструкцию
Тормозной барабан в стандартной комплектации
Тормоза мокрого типа (опция)

Стандартное оснащение
- Рулевое управление с регулированием по нагрузке и использование системы с двумя насосами
- Светодиодные фонари
- Гидравлическая тормозная система
- Цилиндр наклона с самоблокирующимся клапаном
- Зуммер заднего хода
- Индикатор давления масла в двигателе
- Индикатор фильтра-отстойника
- Индикатор заряда аккумулятора
- Указатель температуры воды
- Переключатель безопасности нейтрального положения при запуске
- Крышка топливного бака с замком
- Ведущий мост с тормозами барабанного типа
- Воздушный фильтр с двойным фильтрующим элементом (с сигнализацией давления)
- Механический переключатель направления движения
- Рулевое колесо с ручкой
- Гидравлический усилитель руля
- Верхний и нижний буфер мачты
- Клапан ограничения скорости подъема масляного контура
- ЖК дисплей
- Ручка для входа/выхода с погрузчика
- Стандартное сиденье оператора
- Ограждение защитное водителя
- Двухсекционная стандартная мачта
- Каретка ISO крепление (5/6/7т.)
- Каретка Pin type крепление (через шток) для 8т.
- Гидравлический позиционер вил (9/10т.)
- Защитное ограждение груза (5-7т.)
- Светодиодные передние головные фары
- Пневматические шины
- Метрическая резьба
- Выхлопная труба посередине
- Пыльник рулевого цилиндра
- Универсальные ключи (2шт)
- Штифт-сцепка
- Набор инструментов (ЗИП)
Опциональное оснащение
- Камера заднего вида + реверсивный радар
- Система контроля присутствия оператора OPS (ход)
- Система контроля присутствия оператора OPS (ход+гидравлика)
- Выключатель питания
- Огнетушитель
- Искрогаситель
- Устройство блокировки капота двигателя
- Тормозная система в масляной ванне (мокрого типа)
- Радиатор гидравлического масла
- Сдвоенный воздушный фильтр
- Подрулевой переключатель направления движения
- Рулевое колесо без ручки
- Вентилятор
- USB разъем
- Боковые зеркала заднего вида
- Подрессоренное сиденье оператора
- Заниженное защитное ограждение водителя (на 150мм)
- Лобовое стекло с стеклоочистителем
- Теплостойкое лобовое стекло с стеклоочистителем
- Заднее ветровое стекло
- Верхнее стекло
- Панельная кабина
- Кондиционер
- Кондиционер с отопителем
- Отопитель
- Широкообзорная двух/трех секционная мачта со своб.ходом
- Широкая каретка
- Не стандартные вилы и др.навесное оборудование
- Светодиодный задний рабочий фонарь
- Синий луч безопасности LED
- Задние и боковые сигнальные световые полосы (Красный/Синий)
- Проблесковый маячок LED
- Вращающийся проблесковый маячок LED
- Вращающийся проблесковый маячок LED с зуммером
- Цельнолитые шины
- Немаркие шины
- Выхлопная труба вверх
- Противовес с защитной сеткой
- Пыльники цилиндров наклона
- Окрас погрузчика на выбор

Бесплатно доставим в любую точку России

Осуществляем доставку одним из способов:

Автомобильными путями
Железнодорожными путями

Скорость доставки зависит от логистической доступности и оптимальности перевозки. Сохранность и целостность груза обеспечивается ограниченным кругом проверенных и надежных перевозчиков, чья ответственность юридически оформлена.

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.