Дизельный вилочный погрузчик TRF D70-3i (CPCD70)

р.

Грузоподъемность — 7000 кг
Высота подъема — 3000 мм
Тип двигателя — дизельный

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Навесное оборудование
Инструкция

Дизельный вилочный погрузчик TRF D70-3i (CPCD70) – автопогрузчик 7 тонн

TRF D70-3i (CPCD70) – дизельный вилочный погрузчик с грузоподъёмностью 7000 кг, предназначенный для тяжёлых условий эксплуатации. Модель оснащена надёжным дизельным двигателем экологического класса Stage III, который обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу и экономичный расход топлива.
Стандартная мачта позволяет поднимать груз на высоту 3000 мм, а при необходимости можно установить мачту до 6000 мм. Усиленная рама и прочная конструкция мачты гарантируют устойчивость при работе с тяжёлым грузом. Производительная гидравлика обеспечивает плавность хода и точность при погрузочно-разгрузочных операциях.
TRF D70-3i отличается высокими эксплуатационными характеристиками: скорость движения до 28 км/ч, возможность преодолевать уклоны до 35 % с грузом и высокая скорость подъёма вил. Пневматические шины большого диаметра и увеличенный клиренс позволяют эксплуатировать погрузчик на неровных покрытиях – от бетона с износом до грунтовых и строительных площадок.
Кабина оператора эргономична и удобна: регулируемое сиденье, панорамное остекление и удобное расположение органов управления делают работу безопасной и комфортной. Простая система доступа к основным узлам облегчает проведение технического обслуживания.
Благодаря сочетанию мощности, надёжности и экономичности, дизельный вилочный погрузчик TRF D70-3i (CPCD70) востребован на складах, промышленных объектах, в логистике, строительстве и портах.

Применение:
Перевозка металлоконструкций, контейнеров, поддонов и грузов весом до 7 тонн.
Работа в условиях интенсивной эксплуатации на складах, стройплощадках и терминалах.

Конструкция:

Дизельный двигатель Stage III.
Грузоподъёмность: 7000 кг.
Высота подъёма: 3000 мм (опция – до 6000 мм).
Усиленная мачта и стальная рама.
Пневматические шины с высоким протектором.
Эргономичная кабина с панорамным обзором.

Где используется:

Склады и распределительные центры
Производственные предприятия
Строительные площадки
Порты и терминалы
Карьеры и площадки с неровным покрытием

Купить дизельный вилочный погрузчик TRF D70-3i (CPCD70) грузоподъёмностью 7 тонн. Экономичный двигатель Stage III, высота подъёма 3000 мм, усиленная конструкция, высокая производительность. Доставка по России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и другие города.Для обеспечения надёжной работы TRF D70-3i необходимо регулярное техническое обслуживание. На сайте можно приобрести масла, фильтры, ремни, прокладки и другие запчасти для ТО, которые помогут продлить срок службы двигателя и гидравлики.

Общие характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ;;ПРОЧЕЕ; Вид топлива ;Дизельное топливо;Макс.скорость движения, с грузом/без груза , км/ч;24/29 Номинальная грузоподъемность Q, кг;7000;Макс.скорость подъема, с грузом/без груза , мм/с;500/530 Центр тяжести J, мм;;Скорость опускания, с грузом/без груза , мм/с;400/390 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ;;Макс. тяговое усилие, с грузом , кН;63 Стандартная макс. высота (с защитной решеткой каретки) , мм;4430;Макс. преодолеваемый уклон, с грузом/без груза , %;32/20 Максимальная высота подъема (стандартная) h1, мм;3000;Стд.эксплуатационная масса (с полными заправочными емкостями) , кг;9540 Высота по крыше h4, мм;2450;Нагрузка на мост, передний/задний (с грузом) , кг;14740/1800 Общая длина (с вилами) L1, мм;4840;Нагрузка на мост, передний/задний (без груза) , кг;3890/5650 Колесная база L2, мм;2300;Основной тормоз ;Тормоз с усилителем Передний свес L3, мм;599;Стояночный тормоз ;Мех.ручной тормоз с рычажным управлением Задний свес L4, мм;720;Тип привода ;Автоматический Минимальный дорожный просвет (Рама/Мачта) m1/m2, мм;230/200;Количество передач (вперед/назад) ;2/2 Общая ширина W1, мм;1995;Объем топливного бака , л;140 Регулируемое расстояние между вилами (по внешнему краю) , мм;300-1805;Напряжение/Емкость аккумулятора , В/А*ч;2×12/90 Стандартный размер вил (L5*W*T) , мм;1220×150×65;ДВИГАТЕЛЬ; Ширина колеи (передние колеса) S, мм;1470;Модель двигателя;A-6BG1QC-02 Ширина колеи (задние колеса) P, мм;1700;Экол.класс;Euro I Мин. радиус поворота R1, мм;3370;Произв-тель;ISUZU Мин. ширина рабочего прохода для поддона 1000×1200, поперечно , мм;5385;Ном.мощность;82.4кВт/2000 об/мин Мин. ширина рабочего прохода для поддона 800×1200, продольно , мм;5385;Макс.крут.момент;416/1500 Кол-во колес, передние/задние (X=ведомые колеса) ;X=4/2;Диам.цил/Кол-во цил./Объем;105/6/6.494л ШИНЫ;;Расход топлива;232 г/кВт*ч Тип шин ;Пневматические;; Размер передних шин ;8.25-15-14PR;; Размер задних шин ;8.25-15-14PR;;

Характеристики стандартной мачты

Характеристики двухсекционной мачты

Характеристики трехсекционной мачты

Отличительные особенности

Эффективное теплоотведение

Оптимизированная система охлаждения обеспечивает бесперебойную работу ключевых компонентов машины, таких как коробка передач и двигатель.
Энергоэффективность

Оптимизированная конструкция гидравлической системы чувствительной к нагрузкам позволяет уменьшить потребление топлива.
Комфорт оператора

Интерактивный и эргономичный дизайн обеспечивает удобство в работе оператора. Мачта с широким обзором обеспечивает безопасность в работе.
Интеллектуальная система заднего хода

Электрогидравлическая система заднего хода упрощает управление машиной. Усовершенствованная интеллектуальная система
переключения передач предотвращает включение второй передачи, защищая коробку передач.
Удобное техническое обслуживание

Увеличенное пространство для узлов и деталей, а также более удобное их расположение обеспечивают удобство в обслуживании машины. Капот открывается на 80°, что упрощает проведение технического обслуживания.
Высокая надежность

Увеличенная прочность корпуса, мачты и капота делает машину более надежной

Стандартное оснащение
- Защитное ограждение водителя
- Защитная накидка от дождя
- Резиновые накладки на педали
- Полуподвесное сиденье оператора
- Автоматическое переключение передач
- Электрогидравлическое включение заднего хода
- Двухсекционная мачта с широким обзором
- Защитная решетка груза
- Стандартные вилы
- Регулируемая рулевая колонка
- Рычаги подъема и наклона
- 2-х секционный гидрораспределительный клапан
- Гидроусилитель рулевого управления
- Фиксирующий клапан цилиндра наклона
- Масляный фильтр коробки передач
- Главный выключатель питания
- Комбинированная панель приборов
- Счетчик мото/часов
- Датчик уровня масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Индикатор заряда аккумулятора
- Переключатель безопасности нейтраль- ного положения
- Индикатор давления масла
- Звуковой сигнал
- Проблесковый маячок LED
- Звуковой сигнал заднего хода
- Выключение двигателя при помощи ключа
- Стояночный тормоз с кнопочным включением
- Указатель уровня масла гидротрансфор- матора
- Сцепка-штифт
- ЗИП (ящик с инструментами)
Опциональное оснащение
- Цельнолитые шины
- Кабина
- Световая сигнализация
- Подрессоренное сиденье оператора
- Отопитель кабины
- Лобовое стекло
- Задний рабочий свет
- Нейтрализатор выхлопных газов
- Сдвоенный воздушный фильтр
- Воздушный фильтр в масляной ванне
- Глушитель с искрогасителем
- Широкая каретка
- Доп.навесное оборудование
- Датчик присутствия водителя (блокировка хода)
- Датчик присутствия водителя (блокировка хода и гидравлики)
- Индикатор температуры масла гидротрансфор- матора
- Комплект светодиодных ламп
- Голосовой сигнал заднего хода
- Сигнализатор превышения скорости,10км/ч
- Электрический вентилятор
- Звуковая и световая сигнализация
- Удлинитель вил
- Пыльники цилиндра наклона
- Пыльники рулевого цилиндра
- Окраска на выбор

Бесплатно доставим в любую точку России

Осуществляем доставку одним из способов:

Автомобильными путями
Железнодорожными путями

Скорость доставки зависит от логистической доступности и оптимальности перевозки. Сохранность и целостность груза обеспечивается ограниченным кругом проверенных и надежных перевозчиков, чья ответственность юридически оформлена.

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.

Дизельный вилочный погрузчик TRF D70-3i (CPCD70)