Электрический вилочный погрузчик TRF E18-4J2H-S (CPD18)

р.

4 серия

Грузоподъемность — 1800 кг
Высота подъема — 3000 мм
Тип двигателя — электрический
Свинцово-кислотный аккумулятор

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Навесное оборудование
Инструкции

Общие характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ;;Задний свес L3, мм;409 Грузоподъемность, кг;1800;Общая ширина W1, мм;1120 Центр тяжести, мм;500;Колея (переднее/заднее колесо) W3, мм;934/920 Тип двигателя;Электрический;Диапазон регулировки вил (по внешней стороне, макс/мин) W5, мм;960/200 Вид управления;сидя;Минимальный радиус поворота r, мм;1920 Собственный вес, кг;3100;Угол наклона мачты (вперед/назад) α/β;6/8 ШИНЫ;;Размеры вил: толщина×ширина×длина T×W×L4, мм;35x100x920 Тип шин;Пневматические;Рабочий коридор Ra, мм;3303 Кол-во колес (передних/задних);2/2;ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ; Размер передних шин;6.5-10-10 PR;Скорость хода (полная нагрузка/без нагрузки), км/ч;12/13 Размер задних шин;16х6-8-10 PR;Скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки), мм/с;0.270/0.400 РАЗМЕРЫ;;Скорость опускания (полная нагрузка/без нагрузки), мм/с;0.400/0.400 Высота подъема H, мм;3000;Тяговое усилие (полная нагрузка/без нагрузки), N;10200/9800 Высота свернутой мачты H1, мм;1995;Преодолеваемый уклон (полная нагрузка/без нагрузки), %;15/22 Высота развернутой мачты (с кареткой) H2, мм;4014;ДВИГАТЕЛЬ; Свободный ход H3, мм;155;Модель;MOSFET/AC Высота по защитную крышу H4, мм;2130;Мощность тягового эл/двигателя (S2-60 минут), кВт;8 Клиренс до мачты H5, мм;280;Напряжение/Емкость аккумулятора, V/Ah;48/400 Высота каретки H13, мм;1010;Масса аккумулятора, кг;700 Общая длина (с/без вил) L/L`, мм;3120/2200;Мощность эл/двигателя подъема (S3-15%);10,6 Колесная база L1, мм;1475;; Передний свес L2, мм;409;;

Характеристики стандартной мачты

Характеристики двухсекционной мачты

Характеристики трехсекционной мачты

Грузоподъемность стандартной мачты при различных центрах тяжести можно узнать по данной кривой грузоподъемности

Вертикальная ось обозначает грузоподъемность, а горизонтальная ось — центр тяжести груза, который рассчитывался по стандартному грузу. Стандартный груз — куб с длиной ребра 1000 мм. Если мачта наклонена вперед и водитель использует нестандартные вилы для погрузки крупногабаритных грузов, то грузоподъемность уменьшается

Комфорт и энергосбережение

Превосходный дизайн рабочего пространства обеспечивает высокий комфорт управления

Конструкция мачты с широким обзором, широкий вид спереди
Большая ручка и очень просторная кабина подходят для людей разного роста.
Рулевое колесо начинает управление (опция)
3 режима работы (P,E,S)

- P-мощный
- E-экономичный
- S-энергосберегающий
Функция выбора режимов работы, отвечает требованиям различный условия работы и внешней среды.

Светодиодная система освещения

Погрузчик в стандартной комплектации оснащен светодиодной системой освещения с высокой яркостью, длительным сроком службы и высоким уровнем энергосбережения.

Рукоятка заднего хода

Рукоятка заднего хода с кнопкой звукового сигнала (опционально для серии 4J2H-S, в стандарте для серии 4J2H-М)

Сидение с амортизацией и боковой поддержкой

Сиденье оператора с боковой поддержкой, обеспечивает высокий комфорт.

Подавление колебаний

Шина со специальным рисунком протектора, обеспечивает низкое демпфирование при движении.

Свободный ход мачты на опускание

Демпферирование опускания (опция) мачты делает работу более безопасной и удобной.

Свободный ход мачты на подъем

Демпферирование подъема (опция) мачты делает работу более безопасной и удобной.

Многофункциональный цветной дисплей

Графический дизайн интерфейса
Отображение неисправностей
Встроенная функция портативного устройства
Дополнительная встроенная функция сетевого подключения

Удобная приборная панель

Оборудована подстаканником, местом хранения мобильного телефона, разъемом USB (опционально для серии 4J2H-S, в стандарте для серии 4J2H-М)

Управление гидравликой

Расположенные справа от оператора ручки управления гидравликой, обеспечивают комфортное управление

Надежность и устойчивость

Для обеспечения надежности используются CAE-анализ, стендовые испытания ключевых компонентов и испытание на прочность всего погрузчика. Хорошая поперечная устойчивость, гарантируют безопасность во время эксплуатации погрузчика

Управляемый мост

Полностью литой управляемый мост, конические роликовые подшипники

Ведущий мост

Цельный тормозной барабан, цельный литой корпус моста, конструкция полуоси с сальником

Высокое расположение заднего моста

Высоко расположенный задний мост повышает поперечную устойчивость погрузчика

Удобное расположение аккумулятора

Аккумулятор расположен посередине, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость.

Хорошее рассеивание тепла

Контроллер находится внутри противовеса и прост в обслуживании

Гидравлический бак

Сварной гидравлический бак, расположенный сбоку погрузчика

Заимствованы основные компоненты мачты от вилочного погрузчика внутреннего сгорания, проверенная годами
Боковые крышки изготовлены из штампованного листового металла
Противоскользящие металлические подножки

Только качественные и протестированные погрузчики

Испытание дождем

Проведена проверка под 15-минутным ливнем. Уровень влагозащиты соответствует требованиям IPx4, что способствует комфортной работе на открытом воздухе.

Тест холодного хранения

Погрузчик сохраняет работоспособность после 6 часов переменной работы в холодильной камере при температуре -20 °C и после 12 часов хранения в холодильной камере.

Испытание погрузчика на вибрацию

Весь погрузчик проходит тест на вибрацию, для оптимизации и повышения удобства эксплуатации.

Испытание на надежность

Погрузчик испытывают в течение 800 часов (включая подъем, дождь, ухабистую дорогу и т. д.).

Интеллектуальная безопасность

Интеллектуальное управление и защита повышают безопасность водителей

Контроллер с 2-мя процессорами
Система контроля присутствия оператора OPS (ход - стандарт, гидравлика - опция)
Самоблокирующаяся защита от наклона вперед
Многоуровневая электронная защита (защита от короткого замыкания, защита от перегрева, защита от низкой мощности, защита последовательности)
Напоминание о безопасности парковки
Напоминание о безопасном и медленном движении по рампе
Функция автоматического замедления при повороте (опция)

Гибкий режим зарядки аккумулятора

Расположение электрических компонентов

Насос, двигатель насоса, контроллер и другие основные электрические компоненты расположены на противовесе, что удобно для обслуживания.

Автоматическое рулевое замедление

Функция автоматического замедления при повороте

Система контроля присутствия оператора OPS

Простота обслуживания

Расположение

Удобное расположение ключевых узлов повышает эффективность обслуживания погрузчика.
Снятие и установка

Удобное снятие и установка аккумулятора упрощает обслуживания погрузчика

Бесплатно доставим в любую точку России

Осуществляем доставку одним из способов:

Автомобильными путями
Железнодорожными путями

Скорость доставки зависит от логистической доступности и оптимальности перевозки. Сохранность и целостность груза обеспечивается ограниченным кругом проверенных и надежных перевозчиков, чья ответственность юридически оформлена.

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.