Электрический вилочный погрузчик TRF E20-3i2 (CPD20)

р.

Грузоподъемность — 2000 кг
Высота подъема — 3000 мм
Тип двигателя — электрический
Свинцово-кислотный аккумулятор
Все характеристики

Бесплатная доставка до вашего склада
Гарантия — 1 год или 1000 моточасов

Навесное оборудование
Инструкции

Получить КП

Электрический вилочный погрузчик TRF E20-3i2 (CPD20)

это трёхопорный электрический вилочный погрузчик с литий-ионной батареей, обеспечивающий высокую производительность, экономичность и удобство эксплуатации. Компактные размеры и высокая манёвренность делают его идеальным решением для работы в ограниченном пространстве складов, логистических центров и промышленных предприятий.
Преимущества
Литий-ионная батарея – быстрый заряд, высокая энергоэффективность, отсутствие технического обслуживания.
Грузоподъёмность 2,0 тонны – оптимальное сочетание мощности и компактности.
Минимальный радиус разворота – идеален для работы в узких проходах.
Электропривод с низким энергопотреблением – сниженные эксплуатационные затраты, нулевые выбросы.
Комфорт оператора – удобное управление, отличная обзорность, эргономичное кресло.
TRF E20-3i2 (CPD20) – современное и надёжное решение для эффективной логистики и складских операций.

Общие характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ;;Передний свес L3, мм;434 Грузоподъемность, кг;2000;Задний свес L4, мм;300 Центр тяжести, мм;500;Общая ширина W1, мм;1185 Тип двигателя;Электрический (AC);Колея (переднее/заднее колесо) W3, мм;960/950 Вид управления;сидя;Диапазон регулировки вил (по внешней стороне, макс/мин) W5, мм;240-1040 Собственный вес, кг;;Минимальный радиус поворота r, мм;2000 ШИНЫ;;Угол наклона мачты (вперед/назад) α/β; Тип шин;Пневматические;Размеры вил: толщина×ширина×длина T×W×L4, мм;1070×120×40 Кол-во колес (передних/задних);2/2;Рабочий коридор Ra, мм;3635 Размер передних шин;23×9-10-16PR;ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ; Размер задних шин;18×7-8-14PR;Скорость хода (полная нагрузка/без нагрузки), км/ч;13/15 РАЗМЕРЫ;;Скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки), мм/с;430/300 Высота подъема H, мм;3000;Скорость опускания (полная нагрузка/без нагрузки), мм/с;с грузом ≤ 600/без груза ≥ 302 Высота свернутой мачты H1, мм;;Тяговое усилие (полная нагрузка/без нагрузки), N; Высота развернутой мачты (с кареткой) H2, мм;4042;Преодолеваемый уклон (полная нагрузка/без нагрузки), %;15 Свободный ход H3, мм;;ДВИГАТЕЛЬ; Высота по защитную крышу H4, мм;2148;Модель;MOSFET/AC Клиренс до мачты H5, мм;115/110;Мощность тягового эл/двигателя, кВт;11,5 Высота каретки H13, мм;;Напряжение/Емкость аккумулятора, V/Ah;48/600 Общая длина (с/без вил) L/L`, мм;3310;Масса аккумулятора, кг; Колесная база L1, мм;1550;Мощность эл/двигателя подъема (S3-15%);

Характеристики стандартной мачты

Характеристики двухсекционной мачты

Характеристики трехсекционной мачты

Мощный дуэт электродвигателей, превосходное преодоление уклонов

Сила двойного привода вкупе с импортными двигателями и редуктором обеспечивают не только высокую производительность, но и повышают безопасность и устойчивость погрузчика

15-16 км/ч

Стандартная скорость передвижения
20%

Максимально преодолеваемый уклон с грузом
0.32 м/с

Максимальная скорость подъема с грузом
0.46 м/с

Максимальная скорость подъема без груза
Стабильная грузоподъемность

В высшей точке подъема груза

Мультиконфигурация, низкое энергопотребление

Двухцветный парковочный тормоз

Легко использовать

Независимый гидроусилитель руля

Работает только когда необходим, снижая потребление энергии погрузчиком

Энергосберегающее светодиодное освещение

С повышенным сроком службы

Двойные колеса

Для большей устойчивости установлены сразу в стандартной комплектации

Интеллектуальные системы и безопасность

Автоматическая парковка

оптимизированная система отрицательного торможения и активная парковка безопасно и легко компенсируют небольшие ошибки вождения

Ограничение скорости поворота

активная функция ограничения скорости обеспечивает сбалансированную эффективность и безопасность при повороте на высокой скорости

Ограничительный буфер

индукция подъема и опускания мачты позволяет избежать удара на предельных значениях

Защита погрузочных работ

полный набор системы OPS обеспечит безопасность и поможет избежать ошибочной эксплуатации

Интеллектуальное управление

двухъядерный контроллер соответствует последним требованиям безопасности ЕС

Автоматическое рулевое замедление

Свободный ход мачты на опускание

Свободный ход мачты на подъем

Штампованная конструкция крыши погрузчика

Повышает прочность и обеспечивает безопасность водителя

Улучшенный задний обзор

По сравнению с электропогрузчиками других марок и ДВС погрузчиков более широкий задний обзор с меньшей слепой зоной

Сидение с амортизацией

Повышает комфорт вождения погрузчика

Комфорт и приватность

Мачта с большим обзорным окном

Обеспечивает хорошую видимость и комфорт при вождении

Разработан на основе корпуса вилочного погрузчика с ДВС

Рабочее место водителя удобно и просторно

Сниженный уровень шума

Благодаря стандартному импортному шестеренчатому насосу

Без системы СГРУ

С системой СГРУ

Система синхронного гидравлического рулевого управления (СГРУ) поможет оптимально регулировать положение и угол наклона рулевых колес, обеспечивая точное управление и удобство вождения (опционально)

Многофункциональный цветной дисплей

Отображает скорость электропогрузчика, время работы, заряд батареи, коды неисправности и т.д.

Интеллектуальная буферная система безопасности

Дополнительная конфигурация интеллектуальной буферной системы безопасности защищает оператора от последствий езды по неровной поверхности и делает его более комфортным

Снижение вибрации и шума

При движении с нагрузкой ударная энергия от неровной поверхности эффективно поглощается, а вибрация и шум значительно снижаются
Снижение утомляемости за рулем

Уменьшенное воздействие инерции и вибрации во время аварийной остановки, а также во время процесса опускания груза снижают усталость от вождения

Стабильность и надежность

Импортные привод и двигатель
Безопасное торможение на мокрых поверхностях
Обновленная сварная конструкция большого масляного бака значительно улучшает прочность рамы и рассеивание тепла гидравлического масла

Инновационная конструкция мачты

Повышает общую прочность и жесткость

Холодоустойчивость

Погрузчик может эксплуатироваться в холодильных камерах при -20°C в течение 6 часов, также и простаивать в них в течение 12 часов без ошибок с последующим продолжением работы

Новая конструкция рулевой оси

Еще более надежная

Упрощенное техобслуживание

Оптимизированная компоновка кабины

Аккумулятор расположен непосредственно под машинным отделением, а угол открывания капота большой, что облегчает ежедневный осмотр и обслуживание

Контроллер на противовесе

Контроллер расположен на противовесе, что обеспечивает отвод тепла и удобство обслуживания

Легкая замена аккумулятора

Замена батареи предусмотрена более легким и удобным способом, с учетом различных сценариев пользовательского опыта

Бесплатно доставим в любую точку России

Осуществляем доставку одним из способов:

Автомобильными путями
Железнодорожными путями

Скорость доставки зависит от логистической доступности и оптимальности перевозки. Сохранность и целостность груза обеспечивается ограниченным кругом проверенных и надежных перевозчиков, чья ответственность юридически оформлена.

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем.

Электрический вилочный погрузчик TRF E20-3i2 (CPD20)